西安拓飞复合材料有限公司
Xi'an Tuo Fei composite material Co., Ltd.
复合型材料（树脂基碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维）生产单位

因为天线罩是雷达或电子战系统的重要部分，所以今天我公司从战机雷达方面简析天线罩的技术特征。

洛克希德·马丁公司Skunk工厂（LMSW），在F-22飞机天线罩副瓣控制和低RCS方面的设计达到极高水平，研制了模型和设计迭代工具以保障初期雷达／天线罩／气动力折衷。这种检验电磁波对天线罩外形和壁设计变化影响的迭代分析能力代表了综合武器系统设计方面的重大进展。当特别强调天线罩的长细比特性时，这种工具允许气动力设计师在计划初期进行科学调节和协商。

鉴于隐身要求，F-22提出了一种一体化前机身（IFB）频率滤波的方案（见图2），该特性允许雷达波发射但限制雷达天线和前部腔体（由天线、安装架等与天线罩构成）暴露在外部。在整个雷达设计期间，低RCS因素贯穿雷达设计之中并极大地影响了许多方面包括天线罩复杂性、天线阵面安装及天线设计。

洛克希德·马丁公司介绍了关于进行F-22低可探测性设计而采取的一些措施及理念。其中，F-22减缩雷达信号的措施就是应用带通谐振天线罩（bandpass resonant radome）以及低信号特征雷达，并指出天线罩是F-22上*复杂的结构部件之一。可见，F-22机头天线罩采用了频率选择表面（FSS）技术，并且考虑了带内天线的RCS减缩。

飞机机头实现低RCS的典型构型是：采取低截获率雷达与频率选择天线罩并用的措施，解决机载雷达天线所导致的RCS明显上升的问题。采用有源相控阵雷达天线，并且雷达天线向后斜置，以减少直接反射波。各边缘之间的所有表面均光滑地均匀过渡而不会导致表面电流间断，从而避免了因表面突变导致的飞机信号特征增强。

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